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2019-02-17 21:56 来源:日报社

  

  ”“基层干部纪律松弛,正暴露出约束监督的乏力。1月18日,科研部第五届全国文明单位揭牌仪式在中央党校举行。

在习近平总书记的带领下,喀什各族姐妹将努力奋斗,继续为新疆社会稳定和长治久安,为中华民族伟大复兴做出自己的贡献。精神文明建设永远在路上。

  政治生态,是习近平总书记历年“两会时间”的高频词。将“与时俱进”移植到马克思主义,主要用来说明其固有的理论品质,既有随着时间的推移,马克思主义要不断发展的意思,而更主要的是说进入不同时代或同一时代的不同发展阶段后,马克思主义将有一个大的飞跃。

  五年来的历史性变革、历史性成就与大刀阔斧、久久为功的全面从严治党密不可分,政治生态、经济生态、社会生态持续向好,深化改革保障反腐败工作在法治轨道上行稳致远,成为代表委员们的共同感受。中国这几年反腐败的重要特色之一就是既有高官因腐败被抓,也有众多基层腐败人员被揪出来,这是对整个公务系统进行全方位有效的治理。

还款期到,李某未归还欠款也未表达还款意愿。

  用数据说话,避免了‘打招呼’‘搞通融’的做法。

  用数据说话,避免了‘打招呼’‘搞通融’的做法。其一,对抗组织审查行为一般发生在组织立案审查过程中(个别行为也可能发生在组织审查前),而不如实向组织说明问题是指发生在组织以谈话或函询方式向党员了解情况的特定过程中。

  在今年全国两会上,习近平总书记强调,“共产党就是为人民谋幸福的,人民群众什么方面感觉不幸福、不快乐、不满意,我们就在哪方面下功夫,千方百计为群众排忧解难”“一切国家机关工作人员,无论身居多高的职位,都必须牢记我们的共和国是中华人民共和国,始终要把人民放在心中最高的位置,始终全心全意为人民服务,始终为人民利益和幸福而努力工作”。

  3月12日,在全国政协总工会界别小组讨论时,委员们争相发言,为激发工人阶级主人翁意识、立足新时代建功立业,在决胜全面建成小康社会新征程中展现新作为建言献策。完善有关监督检查和考核评价机制,把抓党建工作情况作为对领导干部考核评价的重要内容,改进支部书记向机关党委述职工作,对失职失责的严肃问责。

  身为“头雁”,党员领导干部必须把自律和他律结合起来,管好自己的生活圈、交往圈、娱乐圈,在私底下、无人时、细微处更要如履薄冰、如临深渊,始终不放纵、不越轨、不逾矩,做到“心不动于微利之诱,目不眩于五色之惑”,积极践行社会主义核心价值观,坚持从小事小节上加强修养,从一点一滴中完善自己,严以修身,正心明道,防微杜渐,时刻保持人民公仆本色。

  党组同志一致认为,这次全会是对党的十九大全面从严治党的一次再动员再部署,吹响了进一步推进全面从严治党向纵深发展的政治号角。

  省政协副主席罗宁出席会议并作重要讲话。积极发挥“长白山先锋e支部”“党员小书包”的时时监督和灵活督导作用,推动党员干部日常教育管理严起来、实起来。

  

  

 
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权威访谈:解密你不知道的C919
2019-02-17 19:44:55 来源: 新华社
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  4月28日,工人在进行C919驾驶舱风挡装配操作。近日,记者来到位于成都市的中航成飞民用飞机有限责任公司C919国产大飞机机头生产线,实地探访C919国产大飞机机头生产过程。据悉,C919机头长约6.66米、宽3.96米,高4.13米,是C919的关键部位。中国商飞公司5月3日发布消息称,综合各方面因素,国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。如天气条件不具备,则顺延。新华社记者 刘坤 摄

  新华社上海5月4日电 题:解密你不知道的C919——访国产大型客机C919总设计师吴光辉

  新华社记者 贾远琨

  5月4日,国产大型客机C919的101架机停靠在位于中国商飞公司祝桥基地的试飞中心内。这是我国自主设计研制、具有国际主流水准的干线客机,将于5月5日完成首飞。

  5月4日上午,C919的总设计师吴光辉还在基地的机库内忙碌着,首飞的日子就要到了,作为总设计师,吴光辉的心情既激动又平和。

  “首飞是一款新型飞机研制的重要节点,我作为设计师十分激动,但同时我又要不断提醒自己要冷静下来,多想一想,首飞中还会出现什么问题。”吴光辉说,“整体而言,我们的试飞员做好了充分的准备,前期的滑行试验也比预想的好。”

  走进机舱内,吴光辉向记者介绍了C919的设计由来与技术突破。作为总设计师,C919大到外形构造,小到系统接口都深深刻画在自己的头脑中。

  自主设计,对于一架飞机意味着什么?吴光辉告诉记者,拥有完全自主知识产权是针对飞机整体设计来说的。这主要体现在三个方面:第一,根据市场需求,设定设计方案。“我国已经有了新支线客机ARJ21,原本我想设计更大的飞机,但经过市场调研,150座级的客机是市场上的主流机型,市场前景最好,因此,我们以首先满足国内市场需求为导向选定了这个机型。”

  第二,零部件供应需符合设计方案。C919的供应商来自全球,其中不乏同样为空客和波音的供应商,而需要什么样的零部件,对其有怎样的技术要求,这是由中国商飞决定的。“供应商可以来自于全球,但零部件的供应需符合飞机设计的要求,这体现出我们的自主权和决定权。”吴光辉说。

  第三,系统集成掌握在自己手中。一架大型客机是复杂的系统集成工程,不同的系统集成在一起需要满足哪些要求,这一控制方案掌握在设计团队手中。“中国商飞的知识产权也体现在对系统之间的集成控制上。C919飞机上有几百万个接口,这关系到液压、航电等多系统之间的关联,绝不是简单的拼接,如何关联,就取决于飞机的设计方案。”吴光辉说。

  飞机设计研制是一项科技攻坚的大型工程,为此中国商飞公司团队实现了102项关键技术攻关,主要涉及气动技术、新材料、强度设计等方面。

  吴光辉说:“C919设计研制中有多项重大技术突破,比如超临界机翼的设计。飞机设计,气动先行,机头、后体的设计也关系到飞机阻力的减小,但机翼的设计决定了飞机的性能,是最为关键的。我们第一次自主设计超临界机翼,就达到了世界先进水平,得到了国际同行的认可。”

  此外,新材料的应用是C919的一大亮点。“C919是第一次大范围地采用铝锂合金的机型,我们为此经过了十年的探索,铝锂合金的供应商是按照我们的要求改善了材料的特性,使之能够更好地适用于C919飞机。”吴光辉说。

  飞机的性能究竟如何,还有待于在实际的飞行试验中进行检验。首飞完成后,C919将进入适航取证阶段,接受各项飞机适航的测试考验,为敲开市场大门做准备。

  吴光辉说:“C919是在一个合适的时间,以一种正确的模式,推出的一款高水准的产品。C919首先是要满足我们国内的航空运输需要,因为中国是全球最大的民航市场,飞机需求最多。立足国内市场,面向全球市场,这是我对C919的定位。从设计航程看,C919可以满足中国任何点到点的飞行。”

  吴光辉参与过我国多款主要机型的设计工作,而他认为,C919是最先进的,相信也会是最成功的。“我希望,也期待着,C919能够受到市场的追捧,希望它能够成为一款明星飞机。”

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【纠错】 责任编辑: 刘笑冬
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